Stacja I Linii Metra A23 „Młociny” wraz z torami odstawczymi, Warszawa

Data: 2008
Loklalizacja: Warszawa, ul. Kasprowicza, ul. Nocznickiego, Węzeł Komunikacyjny Młociny
Rodzaj inwestycji: Uzyteczność publiczna - stacja metra
Powierzchnia: 17300 m²
Zespół:
Andrzej M. Chołdzyński (Projektant Generalny)
Współpraca projektowa: Architekci: J. Bartosz Krzemiński, Agata Ligmann, Paweł Kornecki, Anna Dunajewska, Katarzyna Żurecka, Artur Wieliczko, Magdalena Małkowska, Krzysztof Petrynik, Mirosław Falkowski
Nagrody:
16 kwietnia 2009 r. – WYRÓŻNIENIE w konkursie Platynowe Wiertło 2008 nagrodzony Złotym Wiertłem dla Konsorcjum: Andrzej M. Chołdzyński Sp. z o.o., Stanisław Pęski B.P. Metroprojekt Sp. z o.o. za projekt Stacja Metra A-23 „Młociny” Warszawa w kategorii Budownictwo Użyteczności Publicznej

Stacja metra – położona pomiędzy dworcem autobusowym i tramwajowym w środku metropolitalnego, komunikacyjnie zgiełku – ma za zadanie stworzyć przestrzeń spokoju i chwilowej refleksji. Elewacje z granitu ułożonego w stalowych gabionach w opus incertum, Przywołują nastrój górskich przełomów i zboczy. Światło filtrowane przez zmatowione, szklane sufity, które przepływają swobodnie na jednej wysokości między wnętrzem a zewnętrzem, w założeniu ma współtworzyć przestrzeń kontemplacyjną. Po zmierzchu rozświetlone, wielkie płaszczyzny stają się drogowskazem i zapowiedzią bezpieczeństwa, natomiast oświetlone kaskadowo kamienne ściany ekspresyjną rzeźbą – lampionem o intrygującej materii i fakturze. Ściany w przełomów wychodzą na zewnątrz tworząc przed stacją swoisty wirydarz, po którego ścianach wspina się posadzona regularnie winorośl. Projektant zawarł w tym projekcie swoje górskie fascynacje, wspomnienie podróży przez Alpy do kantonu Ticino z jego prawie morskimi jeziorami, Śródziemnomorskim słońcem i roślinnością. Metro Warszawskie używa regularnie tej przestrzeni na wystawy sztuki.

Powierzchnia zabudowy: 1752 m²

Powierzchnia użytkowa: 8784 m²

Powierzchnia całkowita: 16 500 m² ( wraz z torami odstawczymi)

Kubatura: 88 091 m³ ( wraz z torami odstawczymi)

Projekt: 2004-2008

Realizacja: 2007-2008

Koszt: ok. 100 000 000PLN